perskaityk
Vilniaus meras Artūras Zuokas kreipėsi į Lietuvos savivaldybių asociaciją (LSA) siūlydamas sugriežtinti Kelių eismo taisyklių nuostatus, susijusius su mopedų registravimu ir reikalavimais jų vairuotojams. Šiuo metu galiojančios Kelių eismo taisyklės mopedus išskiria kaip atskirą transporto priemonių rūšį ir nustato, kad tai - dviratė arba triratė transporto priemonė, kurios variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 ir maksimalus konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h.
Tokia transporto priemonė nėra laikoma motociklu, jos nereikia registruoti, o jų eismui taikomi tokie patys reikalavimai kaip ir važiuojantiems dviračiu.
Dabar tokia Kelių eismo taisyklių nuostata jau yra pasenusi - mopedų, kitaip dar vadinamų motoroleriais, eismas yra intensyvesnis, jais dažnai važinėja nepilnamečiai, parduodamų mopedų variklio cilindro darbinis tūris ir maksimalus greitis dažnai lieka žinomi tik mopedų gamintojui ir jų pirkėjui. Todėl dažnai dviratę arba triratę transporto priemonę, kuri vizualiai panašesnė į mopedą nei į motociklą, ir kurios techninės charakteristikos nežymiai viršija Kelių eismo taisyklėse mopedams nustatytus reikalavimus, vengiama registruoti kaip motociklą.
"Mopedų vairuotojų elgesys dažnai kelyje kelia realią grėsmę kitiems eismo dalyviams. Motoroleriai važiuoja dviračių takais, jų vairuotojai neprivalo turėti bei pateikti policijos pareigūnams jokių dokumentų. Tai ne tik kelia visuomenės pasipiktinimą, bet gali būti ir eismo įvykių priežastimi", - sakoma mero kreipimesi į LSA.
Todėl sostinės meras prašo LSA inicijuoti Kelių eismo taisyklių pakeitimus ir siūlo nustatyti privalomą mopedų registraciją, kuri garantuotų, kad tie motociklai, kurie vizualiai panašesni į mopedus, taip pat bus užregistruoti. Mero manymu, registracija taip pat suteiktų galimybę greičiau nustatyti iš eismo įvykio vietos pasišalinusių mopedų vairuotojus, ieškoti pavogtų mopedų, vykdyti kitų teisės pažeidimų prevenciją.
mano mini kompanijos logotipas |
